واشر سرسیلندر زانتیا 2000 (اورجینال) پنج پوشش تعمیر اول
- نوع: تعمیر اول (دو سوراخ)
- موتور سازگار: زانتیا 2000 سی سی
- ضخامت: 1.4 میلی متر
- جنس ورق بدنه: استنلس استیل شرکت Omnia fiber ایتالیا
- تعداد پوشش: پنج
- جنس پوشش: پنج لایه متشکل از سیلیکون، گرافیت و قلع - پوشش دو مرحله ای سیلیکون واکر آلمان با فرآیند پخت مجزا
- رزین: دو خط رزین آلمانی جهت آب بندی کامل بین سرسیلندر و بلوک سیلندر
- مقاومت حرارتی: مقاوم در برابر حرارت مستقیم تا 800 درجه سانتیگراد
- تکنولوژی: برگرفته از تکنولوژی هرمس فرانسه
- ویژگی : مقاوم در برابر اکسید شدن و پوسیدگی
واشر سرسیلندر زانتیا 1800 (اورجینال) پنج پوشش تعمیر دوم
- نوع: تعمیر دوم (سه سوراخ)
- موتور سازگار: زانتیا 1800 سی سی
- ضخامت: 1.4 میلی متر
- جنس ورق بدنه: استنلس استیل شرکت Omnia fiber ایتالیا
- تعداد پوشش: پنج
- جنس پوشش: پنج لایه متشکل از سیلیکون، گرافیت و قلع - پوشش دو مرحله ای سیلیکون واکر آلمان با فرآیند پخت مجزا
- رزین: دو خط رزین آلمانی جهت آب بندی کامل بین سرسیلندر و بلوک سیلندر
- مقاومت حرارتی: مقاوم در برابر حرارت مستقیم تا 800 درجه سانتیگراد
- تکنولوژی: برگرفته از تکنولوژی هرمس فرانسه
- ویژگی : مقاوم در برابر اکسید شدن و پوسیدگی
واشر سرسیلندر زانتیا 1800 (اورجینال) پنج پوشش تعمیر اول
- نوع: تعمیر اول (دو سوراخ)
- موتور سازگار: زانتیا 1800 سی سی
- ضخامت: 1.4 میلی متر
- جنس ورق بدنه: استنلس استیل شرکت Omnia fiber ایتالیا
- تعداد پوشش: پنج
- جنس پوشش: پنج لایه متشکل از سیلیکون، گرافیت و قلع - پوشش دو مرحله ای سیلیکون واکر آلمان با فرآیند پخت مجزا
- رزین: دو خط رزین آلمانی جهت آب بندی کامل بین سرسیلندر و بلوک سیلندر
- مقاومت حرارتی: مقاوم در برابر حرارت مستقیم تا 800 درجه سانتیگراد
- تکنولوژی: برگرفته از تکنولوژی هرمس فرانسه
- ویژگی : مقاوم در برابر اکسید شدن و پوسیدگی
واشر سرسیلندر پژو 405 (اورجینال) پنج پوشش تعمیر اول
- نوع: تعمیر اول (اورجینال)
- موتور سازگار: XU7
- ضخامت: 1.4 میلی متر
- جنس ورق بدنه: استنلس استیل شرکت Omnia fiber ایتالیا
- تعداد پوشش: پنج پوشش
- رزین: دو خط رزین آلمانی جهت آب بندی کامل بین سرسیلندر و بلوک سیلندر
- مقاومت حرارتی: مقاوم در برابر حرارت مستقیم تا 800 درجه سانتیگراد
- تکنولوژی: برگرفته از تکنولوژی هرمس فرانسه
- ویژگی : مقاوم در برابر اکسید شدن و پوسیدگی
واشر سرسیلندر پژو 206 تیپ 2 پنج پوشش تعمیر اول
- نوع: استاندارد
- موتور سازگار: TU3
- ضخامت: 1.4 میلی متر
- جنس ورق بدنه: استنلس استیل شرکت Omnia fiber ایتالیا
- تعداد پوشش: پنج پوشش
- رزین: دو خط رزین آلمانی جهت آب بندی کامل بین سرسیلندر و بلوک سیلندر
- مقاومت حرارتی: مقاوم در برابر حرارت مستقیم تا 800 درجه سانتیگراد
- تکنولوژی: برگرفته از تکنولوژی هرمس فرانسه
- ویژگی : مقاوم در برابر اکسید شدن و پوسیدگی